Recuperación a través del Valor A principios de 2026, Renault Group está finalizando la profunda transformación iniciada en 2021 con el plan "Renaulution". El examen de los datos históricos destaca un giro estratégico fundamental: el paso de una carrera por el volumen a una búsqueda del margen unitario ("Valor sobre Volumen"). En 2024, el grupo alcanzó una facturación de 56.200 millones de euros , un nivel comparable al de 2019, pero con una estructura de rentabilidad radical

Ford Motor Company, bajo el plan "Ford+", está ejecutando una transformación radical de su modelo de negocio. La empresa se aleja de la carrera por la cuota de mercado para centrarse en la rentabilidad unitaria, segmentando sus actividades en tres pilares: combustión (Blue), eléctrico (Model e) y comercial (Pro). Nuestro análisis de los datos 2019-2025 revela un desacoplamiento exitoso entre volúmenes de venta a la baja y una facturación al alza, demostrando un pricing power

Zhejiang Geely Holding Group ya no es simplemente un fabricante de automóviles chino; es un conglomerado de movilidad diversificado. Si 2010 marcó un golpe maestro con la adquisición de Volvo Cars, el período 2019-2025 representa la era de la integración tecnológica y la segmentación agresiva. El grupo opera a través de una estructura compleja de marcas que van desde el mercado masivo (Geely Auto) hasta el lujo (Lotus, participación en Aston Martin), pasando por el segmento p