Une plateforme singulière dans l'écosystème numérique chinois Fondée en 2009 et cotée au Nasdaq depuis 2018 ainsi qu'à Hong Kong depuis 2021, Bilibili s'est imposée comme la principale plateforme de divertissement vidéo destinée à la Génération Z chinoise. Initialement positionnée sur la culture ACG (Anime, Comics, Games), l'entreprise a progressivement élargi son périmètre pour couvrir le lifestyle, le gaming, l'e-sport, les contenus éducatifs, la musique et le live streami

Fondée en 2010 par Lei Jun, Xiaomi Corporation s'est imposée en moins de quinze ans comme l'un des acteurs technologiques les plus disruptifs de la scène mondiale. Initialement positionnée comme un challenger low-cost sur le marché des smartphones Android, l'entreprise pékinoise a progressivement bâti un écosystème intégré couvrant l'électronique grand public, les objets connectés (IoT), les services Internet et, depuis peu, l'automobile électrique. Cotée à Hong Kong depuis 2

Une plateforme tentaculaire au cœur de l'économie numérique chinoise Fondée en 1998 et cotée à la Bourse de Hong Kong , Tencent Holdings s'est imposée comme l'une des entreprises technologiques les plus influentes au monde, avec une capitalisation oscillant autour de 500 milliards de dollars. Le groupe dirigé par Pony Ma articule son activité autour de quatre piliers : les jeux vidéo (Value-Added Services), la publicité en ligne (Marketing Services), les services FinTech et C

Une activité tentaculaire en pleine recomposition Fondé en 1999 par Jack Ma, Alibaba Group Holding (NYSE : BABA ; HKEX : 9988) demeure l'un des piliers de la nouvelle économie chinoise. Le groupe articule son activité autour de six grands segments depuis la réorganisation de mars 2023 : le commerce électronique domestique (Taobao et Tmall Group), l'international (AliExpress, Lazada, Trendyol), le cloud computing (Alibaba Cloud), la logistique (Cainiao), les services locaux (E

PDD Holdings, s'est imposée en moins d'une décennie comme l'un des acteurs les plus disruptifs du commerce électronique mondial. Née en 2015 avec le lancement de Pinduoduo en Chine, l'entreprise dirigée par Lei Chen exploite aujourd'hui deux plateformes phares : Pinduoduo, qui domine le segment du e-commerce social et agricole en Chine, et Temu, son fer de lance international lancé en septembre 2022, désormais présent dans plus de 80 marchés. Leviers stratégiques et positionn

Un acteur majeur de l'économie de l'attention en Chine Kuaishou Technology , fondée en 2011 et cotée à Hong Kong depuis février 2021, s'est imposée comme le deuxième acteur chinois du contenu vidéo court, derrière Douyin (ByteDance). Le groupe opère une plateforme écosystémique combinant vidéos courtes, live streaming, e-commerce intégré et services publicitaires, avec une base utilisateurs qui dépasse désormais 700 millions d'utilisateurs actifs mensuels (MAU) et plus de 400

L'analyse comparée des volumes de ventes (unités) et des chiffres d'affaires (valeur) des principaux constructeurs automobiles mondiaux entre 2019 et 2024 révèle une rupture historique du modèle économique du secteur. Alors que le volume global des ventes stagne, voire régresse par rapport aux niveaux pré-pandémiques, les revenus ont explosé. Ce paradoxe apparent masque une transformation profonde : le passage d'une industrie de masse à une industrie de valeur, l'essor fulgur

Seres Group Co., Ltd. est un constructeur automobile chinois spécialisé dans les véhicules à énergie nouvelle (NEV), principalement les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules électriques à autonomie prolongée (EREV). Fondée initialement sous le nom de Chongqing Sokon Industry Group, l'entreprise a opéré une transformation stratégique majeure pour se repositionner sur le segment premium des véhicules électriques intelligents. Le groupe opère principalement à t

Great Wall Motor (GWM), fondé en 1984 et basé à Baoding dans la province du Hebei, s'est imposé comme l'un des principaux constructeurs automobiles privés chinois. Le groupe s'est historiquement spécialisé dans les SUV et pick-ups, segments sur lesquels il a bâti sa notoriété avec ses marques Haval, Wey, Ora (véhicules électriques) et Tank (SUV premium). Coté à Hong Kong et Shenzhen, GWM affiche une capitalisation boursière significative et figure parmi les acteurs incontourn

Une entreprise à la croisée de l'automobile et de l'intelligence artificielle Fondée en 2014 à Guangzhou, XPeng Inc. s'est imposée comme l'un des acteurs majeurs du secteur des véhicules électriques intelligents en Chine. Cotée à la fois sur le NYSE et à Hong Kong, l'entreprise se distingue par son positionnement résolument technologique, combinant production automobile et développement de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). Son portefeuille comprend actuellement pl

Un leader national confronté aux mutations du secteur SAIC Motor Corporation Limited, fondée en 1955 et cotée à la Bourse de Shanghai, s'impose comme le premier constructeur automobile chinois en termes de volumes de ventes. Le groupe opère à travers un portefeuille diversifié comprenant des coentreprises stratégiques avec General Motors et Volkswagen, ainsi que ses marques propres MG, Roewe, Maxus et Rising Auto. Son activité couvre l'ensemble de la chaîne de valeur automobi

Zhejiang Geely Holding Group n'est plus simplement un constructeur automobile chinois ; c'est un conglomérat de mobilité diversifié. Si l'année 2010 a marqué le coup de maître avec l'acquisition de Volvo Cars, la période 2019-2025 représente l'ère de l'intégration technologique et de la segmentation agressive. Le groupe opère via une structure complexe de marques allant du mass-market (Geely Auto) au luxe (Lotus, Aston Martin - participation), en passant par le premium électr

Alors que nous clôturons l'année 2025, le bilan de Build Your Dreams (BYD) marque un tournant historique dans l'industrie automobile. Après une période d'hyper-croissance qui a vu l'entreprise défier les lois de la gravité économique jusqu'en 2024 (avec un pic au T4 2024 à 1,52 million d'unités), le géant de Shenzhen fait face à sa "nouvelle normalité". Les chiffres cumulés des trois premiers trimestres 2025 confirment ce que les analystes redoutaient : le marché chinois a at

Li Auto (LI) est un acteur majeur et en croissance rapide sur le marché chinois des véhicules électriques (VE), se distinguant par son approche unique des Extended-Range Electric Vehicles (EREV), notamment avec ses modèles phares comme le Li ONE (initialement) et la série L (Li L7, L8, L9). L'entreprise cible principalement le segment des SUV familiaux de luxe. Son positionnement stratégique repose sur la résolution de l'anxiété liée à l'autonomie, un obstacle majeur à l'ado

En moins d'une décennie, Pinduoduo (PDD) est passé de start-up obscure à titan mondial de l’e-commerce, dépassant les 100 milliards de...

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