Alors que nous clôturons l'année 2025, le bilan de Build Your Dreams (BYD) marque un tournant historique dans l'industrie automobile. Après une période d'hyper-croissance qui a vu l'entreprise défier les lois de la gravité économique jusqu'en 2024 (avec un pic au T4 2024 à 1,52 million d'unités), le géant de Shenzhen fait face à sa "nouvelle normalité". Les chiffres cumulés des trois premiers trimestres 2025 confirment ce que les analystes redoutaient : le marché chinois a at

Kia Corporation, filiale du conglomérat sud-coréen Hyundai Motor Group, s'est imposée comme le cinquième constructeur automobile mondial en termes de volumes de ventes. Fondée en 1944, l'entreprise a considérablement évolué depuis son rachat par Hyundai en 1998, passant d'un constructeur généraliste à bas coûts à un acteur premium du segment électrique et des SUV. Le groupe commercialise une gamme diversifiée comprenant des berlines, SUV, véhicules utilitaires et, désormais,

Li Auto (LI) est un acteur majeur et en croissance rapide sur le marché chinois des véhicules électriques (VE), se distinguant par son approche unique des Extended-Range Electric Vehicles  (EREV), notamment avec ses modèles phares comme le Li ONE (initialement) et la série L (Li L7, L8, L9). L'entreprise cible principalement le segment des SUV familiaux de luxe. Son positionnement stratégique repose sur la résolution de l'anxiété liée à l'autonomie, un obstacle majeur à l'ado